quinta-feira, 23 de dezembro de 2010
sábado, 4 de dezembro de 2010
Trabalho sobre Complexo Morro do Alemão
Introdução
Neste trabalho vou apresentar informações sobre a “retomada” do Complexo do Alemão do estado do Rio de Janeiro.
O complexo do alemão é um morro constituído por 13 favelas, situado na zona Norte do Rio de Janeiro.
A Guerra do Rio de Janeiro teve inicio dia 20 de novembro, quando narcotraficantes começaram a fazer arrastões. Neste período foram queimados 181 carros, 39 nortes, é 200 detenções para averiguação.
No dia 24 , O Governador do Rio solicitou apoio das força armadas Brasileiras ao ministro da defesa Nelson Jobim. No dia seguinte, o Ministério da Defesa informou que, a pedido do Governo do Rio de Janeiro, seriam enviados oitocentos homens, foram disponibilizados também 10 blindados e dois helicópteros da força Aérea Brasileira.
Dia 25 se deu inicio a ofensiva da Polícia militar, Civil, Batalhões de Operações Polícias especiais em parceria com a Marinha. Essa operação resultou na retomada da Vila Cruzeiro, isso ocasionou na fuga dos traficantes para o complexo do Alemão.
O complexo foi cercado no dia 27, os polícias deram ordens para que os traficantes se rendessem até o pôr-do-sol, trinta se entregaram , na manhã do dia 28 o complexo foi ocupado pelos militares, e ao cair da noite o domínio já era total. Foram apreendidos armamentos para militares é Uma grande porção de Drogas.
Conclusão
Esta operação foi bem sucedida, Mas a pergunta que fica é: será que quando a Copa do Mundo passar, está suposta “retomada” vai continuar ou vai voltar tudo a forma origina, com o domínio dos traficantes? Bem, isso é certo.
texto: Jones Mendes, Goiânia 4 de Dezembro 2010
quarta-feira, 3 de novembro de 2010
Nova postagem
Oi galera Logo logo estarei postando um texto de minha criacão, apartir de agora vou começar a dar mais atenção para meu blog... abrigado a todos....
sábado, 25 de setembro de 2010
Conheça as estradas mais bonitas do mundo
Veja uma seleção das rodovias e caminhos que têm um visual impressionante
por Redação Galileu O site Cars Route fez uma seleção das estradas mais incríveis do mundo. Escolhemos algumas para mostrar aquelas que impressionam ou por sua vista ou pelo trajeto desafiador e cheio de curvas.Muitos caminhos são pouco movimentados dado o grau de dificuldade para completá-los ou a distância dos grandes centros urbanos. Veja a lista abaixo:
10. Autoestrada Overseas, Florida Keys (EUA)
9. Iroha-Zaka, Japão
Esta rodovia sinuosa é composta de uma pista para subida e outra para descida, ambas com 48 curvas muito fechadas. Cada uma das curvas recebeu o nome de uma letra de um alfabeto antigo japonês, começando com a letra i-ro-ha. Era muito usada por monges budistas para peregrinação.
8. Rodovia Atlântica, Noruega
A estrada foi escolhida como a construção norueguesa do século e como um dos trajetos do mundo por publicações especializadas. Com oito quilômetros de extensão, liga as cidades de Molde e Kristiansund. Com varias elevações, em alguns momentos dá a impressão de acabar no nada e é cercada por um cenário impressionante.
7. Oberalp, Suíça
6. Camino a Los Yungas (ou “estrada da morte”), Bolívia
5. Túnel Guoliang, China
Construída por 13 moradores do vilarejo local, esta estrada foi escavada nas rochas da montanha Taihang e inaugurada em 1977. Tem mais de 30 "janelas" que proporcionam entrada de luz no caminho. Tem 1.200 metros de comprimento, cinco metros de altura e quatro de largura.
4. Estada de Los Caracoles, Chile e Argentina
O caminho sinuoso que passa pela Cordilheira dos Andes não conta com grades de proteção. Com muitas curvas inclinadas, a estrada fica coberta de neve em grande parte do ano, o que a torna ainda mas desafiadora.
3. Estrada da Montanha Jebel Hafeet, Emirados Árabes Unidos
2. Rodovia Lysebotn, Noruega
1. Estada Stelvio, Itália
Localizada nos Alpes italianos, é uma das estradas com maior altitude da região, com 2.757 metros acima do nível do mar. Tem 48 "zigue-zagues" inclinados entre as montanhas e desafia a habilidade do motorista em um cenário fantástico.
Uma reportagem da revista Galileu
sábado, 18 de setembro de 2010
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